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ちゃんと生きてますけど
2009年07月04日 (土)
すっごい久しぶりの更新です。去年5月の四川地震発生直後以来ですね。

何をやってたかと簡単にいうと、帰国後のんびりし、就職活動し始め、気が付いたら景気が悪くなり、なかなか就職先が見つからず・・・・・・、こんな感じでしたが、先月末にやっと就職先が決まりました。

外国人研修生の受け入れ組合(専門的にいうと一次受入機関)です。
仕事の内容は、「海外研修生(中国)受入業務全般、企業の募集と管理、庶務業務含む」です。
求人票には中国語不要と書いてありましたが、不要ではないみたい。多少のPCスキルと自動車免許(運転歴5年以上)が必要。

初日。契約書の給与金額が希望額に1円も近づくことがなく、その日にははんこを押せず。次の日まで考えてきてとのこと。ちなみに、直属の上司になる社長(理事長?)は中国に行っちゃってましたw
やった仕事の内容は、パンフレットや書類、マニュアルなどを読んだだけ。まぁ、初日だし。

2日目。「とりあえず、金額がちょっと不満でも1ヶ月か試用期間の3ヶ月は働こう」と思い、はんこを押しました。帰国する研修生を成田に送っていく予定で、一緒に行く中国人事務員は運転できないので、自分は運転手。
で、9時半の出発の時にもらった鍵、それがスペアキーだなんて予想もつかないよw
エンジンかからず、出発時間50分遅れw 鍵がどこにあるのか知らせておかない社長の奥さん(中国人ね)が悪いはず。
渋滞&研修生の帰国準備の遅れで、離陸予定時間の30分前までに成田に着けず、代替便のチケット代(2人分24万円?)は組合負担になったそうですw
たとえ高速を180キロでぶっ飛ばせと言われても、そんなにスピード出すわけないしw
(ちなみに、研修生が逃げるといけないので、帰国当日に研修生の家へ行って、その場で「今日帰国だよ」と伝え、すぐ荷物をまとめさせるそうです)

3日目。社長は中国で、自分の面接を担当した先輩(といっても入社1ヶ月目w)は外に出てて、営業部には自分ひとりだけ。事務方の職員に聞いてもやることなさそうなので、とりあえず制度の勉強。
朝9時から夕方6時まで、何もやることなく、本読んだりマニュアル見たり、パソコンやったり。
夜7時にお客さんの所へ行くというので、同行(またまた運転手)。先方では研修生&先方の部長さんに話をうかがって、夜9時半過ぎに帰社。電車で行けばみんな直帰できますね、と提案するも、車の方が速くて楽、とのこと。結局運転手稼業?w

4日目&5日目。前任者から引き継いだ顧客への電話営業1件以外は、お勉強。ネットでの電話帳を見て電話営業するのか外に出て行って飛び込み営業するのか全くに見えなかったし、誰かが営業してるのを見たこともないし、こういう営業をしてますよとか指示もされなかったし、暇ですた。
電話のかけるにしても、どの業種(水産加工業か養鶏業か建築業か等)に重点を置いてるのかも分からないし。
さすがに8時間勤務で8時間そんな状況で、社長が中国だし仕方ないよね、と言いきかせてました。
5日目の帰り際に先輩(といっても入社1ヶ月目の人)に「社長が金額のこととか心配してる」と言われ、金額のことは3ヶ月経ったらその時考えてみます、とか、仕事らしい仕事やってないのでこのままなら辞めます、とか、ちょっとお話をしました。

で6日目。君は営業に向いていないという理由で、クビになりましたw
運転以外の仕事はまだ何もやってないんですけど・・・、とか反論する気にもなれず、元の身分に戻ることになりました。チケット代24万円のせいで奥さんに嫌われたんでしょうね。

教訓1:中国人の会社には気をつけろ ← 何回目だw
教訓2:○○組合はやめた方がいい

そういうわけで、苦悩ナ日々は続きそうです。


こんなの↓、新規で書くの、癪に触るしな・・・。

追記その1

こんな本があったよ。



タイトルにある条件に当てはまるんですが・・・。トホホ
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